גודלו של מסך רכב אינו מייצג במלואו את רמתו הטכנולוגית, אך לפחות יש לו אפקט מדהים מבחינה ויזואלית.נכון לעכשיו, שוק תצוגות הרכב נשלט על ידי TFT-LCD, אך גם מכשירי OLED נמצאים במגמת עלייה, וכל אחד מהם מביא יתרונות ייחודיים לרכבים.
העימות הטכנולוגי של לוחות תצוגה, מטלפונים ניידים וטלוויזיות ועד מכוניות, OLED מספק איכות תמונה גבוהה יותר, ניגודיות עמוקה יותר וטווח דינמי גדול יותר בהשוואה ל-TFT-LCD הראשי הנוכחי.בשל המאפיינים המאירים העצמיים שלו, הוא אינו דורש תאורה אחורית (BL) ויכול לכבות עדין פיקסלים בעת הצגת אזורים חשוכים, ולהשיג אפקטים של חיסכון בחשמל.למרות של-TFT-LCD יש גם טכנולוגיית בקרת אור מחיצות מלאה במערך מלא, שיכולה להשיג אפקטים דומים, היא עדיין מפגרת בהשוואת תמונות.
עם זאת, ל-TFT-LCD עדיין יש כמה יתרונות מרכזיים.ראשית, הבהירות שלו בדרך כלל גבוהה, וזה חיוני לשימוש במכונית, במיוחד כאשר אור השמש זורח על הצג.למסכי רכב יש דרישות גבוהות יותר למקורות אור סביבתיים מגוונים, ולכן בהירות מרבית היא תנאי הכרחי.
שנית, תוחלת החיים של TFT-LCD היא בדרך כלל גבוהה מזו של OLED.בהשוואה למוצרים אלקטרוניים אחרים, תצוגות רכב דורשות תוחלת חיים ארוכה יותר.אם רכב צריך להחליף מסך תוך 3-5 שנים, זה בהחלט ייחשב לבעיה נפוצה.
אחרון חביב, שיקולי עלות חשובים.בהשוואה לכל טכנולוגיות התצוגה הנוכחיות, ל-TFT-LCD יש את העלות-תועלת הגבוהה ביותר.לפי נתוני IDTechEX, שולי הרווח הממוצע של תעשיית ייצור הרכב עומדים על כ-7.5%, ודגמי מכוניות סבירים מהווים את הרוב המוחלט של נתח השוק.לכן, TFT-LCD עדיין ישלוט במגמת השוק.
שוק תצוגות הרכב העולמי ימשיך לעלות עם הפופולריות של כלי רכב חשמליים ונהיגה אוטונומית.(מקור: IDTechEX).
OLED ישמש יותר ויותר בדגמי מכוניות מתקדמים.בנוסף לאיכות תמונה טובה יותר, פאנל ה-OLED, מכיוון שאינו דורש תאורה אחורית, יכול להיות קל ודק יותר בעיצוב הכללי, מה שהופך אותו למתאים יותר לצורות אלסטיות שונות, כולל מסכים מעוקלים ומספר הולך וגדל של צגים במיקומים שונים ב- עתיד.
מצד שני, הטכנולוגיה של OLED לרכב מתפתחת כל הזמן, והבהירות המקסימלית שלה כבר דומה לזו של LCD.הפער בחיי השירות מצטמצם בהדרגה, מה שיהפוך אותו לחסכוני יותר באנרגיה, קל משקל וגמיש יותר, ומוערך יותר בעידן הרכב החשמלי.
זמן פרסום: 18 באוקטובר 2023